Традиционные и информационные виды услуг в современном обществе

Автономное образовательное учреждение высшего образования Ленинградской области

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ

ЭКОНОМИКИ, ФИНАНСОВ, ПРАВА И ТЕХНОЛОГИЙ»

ФАКУЛЬТЕТ МЕНЕДЖМЕНТА, СОЦИАЛЬНОЙ РАБОТЫ И ТУРИЗМА

КАФЕДРА УПРАВЛЕНИЯ СОЦИАЛЬНЫМИ И ЭКОНОМИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине «Сервисная деятельность»

на тему «Традиционные и информационные виды услуг в современном обществе»

Направление подготовки

43.03.02 Туризм

Выполнила студентка группы 295

Ляшова В.И.

Научный руководитель:

к.э.н., доцент Танина А.В.

Гатчина

2020

Содержание

Введение………………………………………………………………………..3

1.ТЕОретические основы сферы услуг……………………………...6

1.1История развития сферы услуг …….………………………………….6

1.2 Классификация сферы услуг по видам и типам…………………….11

1.3 Проблемы сферы услуг……………………………………………….12

1.4 Развитие сферы услуг в России………………………………………14

2.СУЩНОСТЬ ШЕРИНГОВОЙ ЭКОНОМИКИ, КАК ОДНОЙ ИЗ ФОРМ ИНФОРМАЦИОННЫХ УСЛУГ В МИРЕ………………………………15

2.1 Понятие экономической модели совместного потребления……….15

2.1.1 Этапы развития  шеринговой экономики…………………..16

2.2 Факторы,влияющие на успех шеринговой модели…………………17

2.2.1 Преимущества и недостатки шеринговой экономики……..18

2.2.2Актуальные вопросы регулирования шеринговой экономики……..…………………………………………………………..19

2.3 Тренды развития экономики совместного потребления…………...21

3.АНАЛИЗ ШЕРИНГовой системы в России………………………...22

3.1 Демография российских пользователей ЭСП…………………….....22

3.2 Популярные шеринговые компании в России……………………....23

3.3. Прогнозирование темпов роста шеринговой экономики в РФ…....28

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….30

Список использованнЫХ ИСТОЧНИКОВ …………………………...33

Данная работа посвящена исследованиям, лежащим в области экономики, и касается влияния традиционной сферы  услуг на появление и развитие информационных видов услуг в современном обществе. Актуальность темы исследования проявляется в том, чтобы рационализировать современные экономические рычаги управления для грамотного распределения используемых ресурсов, в том числе за счет применения композиционного доступа к пониманию сущности шеринговой экономики. Во всем мире важность экономики совместного потребления существенно возрастает и набирает обороты с каждым годом для ежедневного пользования в деятельности человка.  В данной курсовой работе изучаются вопросы, связанные с определением понятия «шеринговая экономика», также  проанализирована сущность  и этапы развития так называемой экономики шеринга. Рассмотрены шеринговые платформы, функционирующие на территории Российской Федерации. Особое внимание уделено успешным примерам практической реализации экономики шеринга, которые поддерживаются государством. Посредством анализа выявлены факторы, оказывающие существенное влияние на развитие этой области экономик,  и приведена статистика для выявления темпов развития экономики совместного потребления в стране.

Целью  данной курсовой работы  является изучение традиционных сфер услуг в современном обществе  и  выявление новейших видов сервиса, связующим звеном которого  представляет собой экономика совместного потребления ( «sharing economy»)  для выявления основных преимуществ и особенностей развития рынка во всех сферах человеческой деятельности.

Для реализации данной цели необходимо решение следующих научных задач:

- изучить историю появления сферы услуг ;

- проклассифицировать виды  и типы услуг;

- выявить существенные  проблемы и особенности развития сферы услуг в целом и по всей стране;

- рассмотреть теоретические аспекты формирования экономики совместного потребления;

- раскрыть главные факторы, выступающие причинами развития экономики совместного потребления в России;

- выделить особенности и тенденции развития экономики совместного потребления в России на сегодняшний день;

- охарактеризовать роль информационных возможностей , как ключевого инструмента развития экономики совместного потребления;

- выделить  основные проблемы и трудности развития современной экономики общего потребления в России;

- сформировать  главные преимущества шеринговой системы, как одной из новых экономических моделей будущего;

 - разработать схему вероятного развития экономики совместного потребления в дальнейшем.

Объектом исследования являются традиционные и информационные виды услуг в современном мире.

Предметом исследования  представляет собой  развитие шеринговой экономики, как одной из новейших  видов услуг в нынешнем обществе.

При выполнении курсовой работы были использованы следующие методы исследования: метод сравнений, метод анализа  в виде статистики, используя материал последних лет, метод прогнозирования с актуальными данными   на последующие 5-7 лет по предмету исследования, метод обработки уже имеющегося материала с помощь логических выводов,метод наблюдения и метод описания для получения новой информации в данной области.

Курсовая работа изложена на 35 страницах печатного текста. Она включает введение, содержание, 3 главы, заключение. В списке используемой литературы приведено 17 источников.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СФЕРЫ УСЛУГ

1.1   История развития сферы услуг

Возникновение сферы услуг связано с историческими этапами ее развития и способами появления, как составной части экономической деятельности, которая зародилась с доисторического времени. Хозяйственная практика также существовала в простейших формах ,но с тех пор, как люди научились использовать огонь и орудия труда, происходил процесс  постепенного перехода от собирательства к производящему хозяйству.

Еще не существовало деятельности, связанной с услугами, но любой член сообщества участвовал в коллективных видах труда и  в самообслуживании. На определенных этапах развития такого общества начинают разграничиваться занятия, которые связаны с предписанием различных ролей  и индивидуальных качеств человека.  На этапах первобытной культуры существуют хозяйственные промыслы, при этом различные вожди участвовали в производстве социальных услуг, а также возросла роль создателей художественных ценностей.

Хозяйственная практика и социальные связи в древнем мире развивалась благодаря различным видам услуг, но они носили еще тогда слишком патриархальный характер. В целом для общества был характерен замедленный темп развития, экономика развивалась экстенсивным путем. Но в то же время, в античные времена стали зарождаться такие виды деятельности, способствовавшие динамичному развитию общества.

В ходе развития сферы услуг в средние века (V-XV вв.) были выработаны многие производственно-финансовые и общественные механизмы, углубляющие разделение  хозяйства и рыночных отношений на ее составляющие части ( процесс дифференциации) , что имело прямое отношение к формированию экономики и услуг нового типа.

Начиная с XVII века, т.е. Новое время, происходят значительные изменения в сфере экономических, трудовых отношений, в мировоззрении людей, а также в духовной деятельности всего общества. На смену рабовладельческому производству приходит мануфактурный тип предприятия , появляются банки и другие кредитно-финансовые учреждения, начинает активно развиваться финансовый сектор услуг.  Работники же не обладали достаточной квалификацией, информированностью и многими другими качествами, необходимыми для работы в секторе услуг и сервиса. Приобрели более совершенную форму профессионально-корпоративные отношения в торговле. Были созданы торговые ассоциации, которые позволили регулировать внутрикорпоративные нормы торговой активности.

В доиндустриальном обществе промышленность либо еще не возникла, либо давала работу намного меньшему числу людей, чем сельское хозяйство. Перепись населения, проведенная в Великобритании в 1851 году, показала, что наиболее распространенные в стране профессии – сельскохозяйственные работники и домашние слуги. Именно домашняя прислуга занимала основное место в сфере услуг.

Появление услуг в России было тесно связано с феодальным и капиталистическим способами производства. Оказываемые услуги были полностью связаны с господствующими классами – помещиками и капиталистами. В обществах, которые стали двигаться по пути капитализации своего хозяйства, начинает складываться важнейшее звено современной сферы услуг: «производители услуг - потребители».  В просветительский период (до 1890 г. XIX века) с ростом ремесленного производства появляются услуги бытового обслуживания, связанные с изготовлением изделий на заказ. Самыми распространенными и популярными оказываются банные услуги и услуги питания в виде кабаков и трактиров, а в последствии питейными домами, а с  появлением фотографии возникает необходимость в открытии фотографических ателье в крупных городах.

Предпринимательский период  (1890-1917 гг.)начался с развитием капитализма в России. Растет число оказываемых бытовых услуг, ориентированных на высшие классы. Продолжается развитие многообразных видов туризма  с  познавательно-экскурсионной направленностью. В 19 веке появляются оздоровительные курорты в различных населенных пунктах страны и путеводители  не только по крупным городам России, но  и по европейским столицам. Туристические путешествия становятся неотъемлемой частью образования в России, а также используются для сбора научно-географической и краеведческой информации.

С середины XX века (эпоха НТР) в развитие сферы услуг произошел качественный перелом, сформировалась индустриальная культура. Теперь само материальное производство зависело от развития сервиса. Перед производством какого-либо товара, предпринимателю необходимо было провести ряд маркетинговых исследований, быть в курсе инноваций в сфере осуществляемой им деятельности. Изобретения новых, наукоемких товаров было бы невозможным без участия научных работников и подготовки высококвалифицированных кадров. Отрасли сферы услуг, такие как наука, образование, торговля - стали главными направлениями в тенденции научно-технического прогресса (НТР).

Эпоха индустриализации дала толчок перераспределению ресурсов в мировом хозяйстве. Теперь, большая часть ресурсов сосредотачивалась не столько в торговом деле, сколько на крупнейших производствах и в кредитно-банковском секторе. Вследствие этого, растет удельный вес городского населения, появляются новые профессии, связанные с продуктами НТР. Предприниматели начинают использовать услуги системы связи и коммуникации в своих интересах для влияния на личное и общественное сознание. В обществе индустриального типа повышается уровень многообразия слоев и групп с неодинаковыми потребностями, что, в свою очередь, расширяет возможность возникновения новых видов услуг.

 Таким образом, сфера услуг начинает порождать новые социально-культурные потребности и тем самым увеличивать количество потребления на рынке.

Постиндустриальное общество начало формироваться в промышленно развитых странах во второй половине XX века с увеличенной долей третичного сектора. В России в этом секторе экономики уже работают более половины всех занятых, поэтому главным видом деятельности в нем становится уже не производство товаров, а обработка информации и оказание услуг.

В постиндустриальном обществе получают широкое распространение новые виды услуг. Это гуманитарные - образование, здравоохранение, социальные службы, и профессиональные услуги – анализ и планирование, дизайн, программирование и т.д. Расширение постиндустриального сектора требует, чтобы как можно больше людей имели высшее образование, получили навыки абстрактно-концептуального мышления и овладели техническими и буквенно-цифровыми приемами.

Переходный период (с 1990 г.) характеризуется переходом от административно-командного регулирования к экономическому стимулированию во всех областях. Это обусловило появление законодательных актов, связанных с бытовым (Закон «о защите прав потребителей») и туристским обслуживанием («Об основах туристической деятельности»). Данный период характеризуется переходом от монопольного к многоукладному типу хозяйствования, формированием туристского рынка на основе новых законов, развитие туризма во всех областях деятельности.

За последние 10-15 лет отечественный сервис освоил множество разновидностей услуг, с которыми общество советского периода напрямую не сталкивалось: консалтинг; инжиниринг; лизинг шеринг, культурно-оздоровительные  услуги; психологическое и семейное консультирование; услуги фитнес-центров; транспортно-экспедиционные услуги и т.п.

Помимо появления новых видов услуг, идет процесс поиска традиционными сервисными предприятиями новых форм работы (библиотеки, музеи и пр.).В качестве стремительно обновляющегося сегмента отечественной сферы услуг ныне выступают услуги связи, интернет-услуги, приобретающие для потребителей комплексный характер производства.

В целом сегодня в практике отечественного сервиса очевидны положительные сдвиги в следующих направлениях:

·   производители услуг осознают значение потребителей в развитии бизнеса и конкуренции

·   трансформируются в лучшую сторону многие организационно-технологические стороны обслуживания

·   большее внимание уделяется эстетическим сторонам обслуживания.

Сфера услуг продолжает оставаться в экономическом и организационном плане во многом дисфункциональной по отношению к целому ряду общественных потребностей. Многие новые виды сервиса генерируют услуги высокодоходного характера, т.е. нацеленные преимущественно на небольшую часть обеспеченных людей. В то же время частный капитал не склонен осваивать малорентабельные сервисные производства, необходимые обществу и регионам страны.

1.2   Классификация сферы услуг по видам и типам

Виды услуг чрезвычайно разнообразны: они могут иметь промышленный характер, либо удовлетворять личные потребности, могут быть неквалифицированными, либо требовать очень высокого уровня квалификации исполнителей. Одни виды услуг требуют огромных капиталовложений (авиаперевозки), другие могут обойтись небольшим первоначальным капиталом, но зато отличаться высоким уровнем профессионализма работников (юридические услуги, медицинское обслуживание). При всем разнообразии услуг их можно объединить в несколько групп:

Таблица 1 - Типы услуг

Также в мире наблюдается тенденция диверсификации сферы услуг, когда многие ранее обособленные виды услуг объединяются в рамках одной компании. Предлагается их целый комплекс, чем повышается конкурентоспособность данной компании, ослабляются возможные риски. Так банковские, биржевые и посреднические услуги сливаются в единый комплекс финансовых услуг. Либо, например, происходит объединение разнообразных услуг в рамках компании, занимающейся транспортными перевозками, таких как страхование жизни и грузов, доставка корреспонденции, туризм и т.д.

Таблица 2 - Основа классификации услуг

Приведенная классификация является основой классификации услуг в сфере нематериального производства, с последующим дополнением и развитием информации.

Предлагая потребителю самому выполнить какую-то часть услуги, предприятие тем самым изменяет и саму природу услуги. Классификация услуг позволяет улучшить понимание изучаемого явления, выделить отличительные черты каждого вида услуг, определить специфику применения маркетинга.

1.3   Проблемы сферы услуг

На сегодняшний день, рынок сферы услуг достаточно многообразен и развит, но при этом он имеет ряд проблем функционирования, которые могут быть решены с помощью воздействия экономических механизмов, грамотной экономической политике государства, создании нормативно-правовой хозяйственной базы.

На данном этапе развития, основными проблемами функционирования рынка сферы услуг являются:

1. Отсутствие финансовой поддержки и малые ассигнования со стороны государственных органов на более динамичное и эффективное развитие сферы услуг.

2. Незначительная роль государства в развитии данного сектора экономики.

3. Низкий уровень исследований в области изучения рынка услуг.

4. Качество услуг - одна из важнейших проблем, так что полезным было бы установить систему сертификации услуг - систему надежности и гарантии для удовлетворения общественных нужд.

5. Малая конкурентоспособность отечественных производителей услуг и отсутствие необходимого вложения иностранных инвестиций.

6. Отсутствие баланса между интересами по защите своего внутреннего рынка и потребностью в инновациях для создания инфраструктуры.

7. Сравнительно низкая доля услуг в международной торговле по сравнению с их огромным значением на внутренних рынках.

18. Реализация услуг на международном уровне требует высокого технического уровня в области телекоммуникаций связи, туризма, политической стабильности на мировой арене.

В итоге, проблемы в развитии рынка сферы услуг остаются на повестке дня, их решение обещает большую прибыль и подъем в развитии экономики. Но, на сегодняшний день, число проблем не сколько уменьшилось, а сколько возросло, это требует принятия определенных мер.

1.4   Развитие сферы услуг в России

С первой половины 90-х годов и до настоящего момента российский рынок услуг развивается и преобразовывается. Реформирование в России привело не только к активному развитию традиционных отраслей, но и к появлению новых видов услуг.

В данное время необходимо создать наиболее рентабельную стратегию для дальнейшего развития, что позволит в будущем контролировать различные секторы услуг, соблюдая при этом интересы не только российских субъектов рынка услуг, но и иностранных поставщиков и инвесторов.

Основным моментом, который оказывает непосредственное влияние на отечественный рынок услуг, является непосредственно характеристика трудовых ресурсов. В этом моменте Россия имеет определенный ряд преимуществ. Прежде всего, это достаточная образованность населения, при низкой стоимости рабочей силы, что обеспечивает трудоемкий сектор. Приоритетным является дальнейшее развитие финансовых услуг, а так же транспортных и телекоммуникационных. Они являются фундаментом для всей инфраструктуры рынка услуг в России.

Развитие рынка услуг в России может произойти за счет отечественных ресурсов, избегая применения иностранных благ в производстве, минимизируя допуск иностранных поставщиков на рынок услуг. Это позитивно отразиться на экономическом росте, соответствуя потребностям отечественных производителей. Таким образом, возможно достижение международного уровня качества с выходом отечественных производителей на мировой уровень, создавая благоприятную обстановку для страны.

ГЛАВА 2. СУЩНОСТЬ ШЕРИНГОВОЙ ЭКОНОМИКИ, КАК ОДНОЙ ИЗ ФОРМ ИНФОРМАЦИОННЫХ УСЛУГ В МИРЕ.

2.1  Понятие экономической модели совместного потребления

Что такое «шеринговая экономика»? Термин sharing economy» – это довольно новое понятие, переводится, как экономика совместного пользования, «долевая» экономика или  экономика сотрудничества и участия. Термин появился  в начале 2000 года, и было связано с новой бизнес-моделью, которая бы стремилась решить социальные проблемы, учитывая стремительный рост населения и свойство ресурсов исчерпываться и не восстанавливаться. Однако впервые в оборот данное понятие ввел профессор в области права в Стэнфордском университете Лоуренс Лессиг в 2008 году. Данный тезис ученный описывает, как взаимодействие между людьми, одни из которых имеют активы, но не используют их, и готовы этими активами поделиться с другими людьми, для удовлетворения потребностей последних. Один из основных принципов  шеринговой экономики— это доступ к пользованию, а не владению каким-то благом, так как у одних людей есть ресурс или его избыток, который нужен другим, у которых нет,поэтому  к таким источникам относятся: инструменты, оборудование, автомобиль, жилье, навыки и умения, информация, свободное время. На почве этого вырастает большое число конкретных сервисов, которые соединяют тех, кто владеет ресурсом с теми, кто в нем нуждается.

В начале XXI века в экономической истории мира произошло удивительное событие: в недрах капитализма выросло то, что еще лет сто назад называлось моделью коллективного потребления. В ее основе — совместное пользование товарами и услугами, бартер или аренда вместо единоличного владения и частной собственности. Все это реализуется в рамках виртуального сообщества посредством интернет-платформ и специальных приложений.

2.1.1  Этапы развития  шеринговой экономики

Исследования ВШЭ ( Высшая Школа Экономики) показывают, что экономика шеринга прошла 5 этапов:

•        Second hand sharing: офлайн шеринг — обмен одеждой и книгами в библиотеках.

•        Torrent sharing: онлайн шеринг фильмов, музыки и любых файлов.

•        Uber sharing: объединение онлайн и офлайн: шеринг домов, офисов и транспорта.

•        Social sharing. Обмен на технологическом уровне влечет за собой обмен социальными статусами: владение дорогой машиной и домом перестает быть жизненной целью, а комфорт можно взять в аренду нажатием кнопки в мобильном приложении.

•        Сonscious sharing. Размытие социальных статусов и ценностных ориентиров влечет за собой трансформацию сознания — мы выбираем модель потребления, где осознанно исключаются посредники.

При этом общество не стоит на месте, завершая  четвертый этап и подходя к пятой стадии, развивая все больше новую экономическую модель. По своей сути шеринговая экономика — это IT-реинкарнация идеи коллективного хозяйства в абсолютно рыночной и прагматичной среде. Шеринг-экономика бросает вызов основным ценностям общества сверхпотребления, устраняя философию обогащения и подрывая авторитет  частной собственности. Не нужно покупать  предметы роскоши, если ими можно  пользоваться, не неся расходы на содержание и ремонт. И при этом можно менять дома, квартиры, машины, интерьеры столько раз, сколько захочется.

Экономика совместного пользования бурно развивается в ряде отраслей. Поездки на автомобиле, найм жилья для путешествий, услуги ремонта и уборки, привлечение финансирования на проекты — вот лишь самые топовые направления. Есть еще выгул собак, возможность прийти на обед к любителям готовить, аренда чего угодно, от перфоратора до детского кресла, и множество других возможностей, которые способны сделать жизнь проще и мобильнее. Что объединяет такие разные услуги? В центре шеринговой модели бизнеса находится сообщество, ведь именно потребители сами генерируют спрос и предложение. Без участников объединений, предлагающих и заказывающих услуги, шеринг-сервисы работать не могут. Стать одним из членов экономики совместного пользования можно через мобильные приложения, создающие группой лиц, которые заинтересованы в использовании принадлежащих им ресурсов. Бизнес-партнеры, оказывающие услуги, получают и основную часть доходов — не менее 85% объема шерингового рынка. Возвращаясь к российским цифрам, это более 195 млрд рублей за 2017 год. В разбивке на участников шеринг-сообществ, которыми, по данным РОЦИТ, в России являются около 25% пользователей интернета (то есть порядка 22 млн. человек), это в среднем менее 9000 рублей дохода на человека в год. Этот дополнительный доход, как правило, идет на покрытие расходов по содержанию имущества, сдаваемого в аренду: стоимость бензина, оплата коммунальных услуг, страховка и т. д. Важно понимать, что какое  бы происхождения шеринг-сервиса  не имело страна, она экономически полезна государству и гражданам, которые пользуются платформой.

2.2  Факторы ,влияющие на успех шеринговой модели

Главный фактор — возможность сэкономить. Шеринг-платформы позволяют заказывать услуги существенно дешевле, нежели бизнес, работающий по традиционной модели (например, таксопарки, отели, центры  ремонта). Также они предоставляют источник дополнительного дохода тем, кто готов самостоятельно оказывать услуги.

Таким образом, речь идет об устранении посредников (традиционных компаний) между потребителем и поставщиком услуги.

Второй важный фактор — скорость оказания услуг и огромный выбор. Срок ожидания автомобиля, заказанного с помощью онлайн-сервисов, сократился до нескольких минут. Турист, ищущий в городе N место, где можно остановиться, с помощью шеринг-сервиса подберет вариант по своему бюджету, даже если все отели слишком дорогие или уже забронированы.

Третий фактор — эффективное использование ресурсов и снижение воздействия на окружающую среду. Правительство Москвы уже использует это качество шеринг-сервисов для снижения нагрузки на дорожную инфраструктуру. Москва развивает шеринг велосипедов и автомобилей, которые можно взять в краткосрочную аренду в разных точках города. По данным международного исследования PricewaterhouseCoopers, более 80% пользователей считают, что шеринг-сервисы помогают экономить и заботиться об окружающей среде одновременно.

2.2.1 Преимущества и недостатки шеринговой экономики

К преимуществам, которые дает экономика совместного потребления, относятся:

•        Гибкость. С платформами совместного использования транспорта жизнь становится проще и быстрее. Нужно открыть приложение, и засчитанные минуты  транспортное средство будет в вашем распоряжении.

•        Независимость. Потребитель больше не привязан к месту жительства или месту работы. Различные платформы дают  возможность менять не только место жительства по одному щелчку, но и найти сотрудников из любой точки земного шара на фрилансе, и не арендуя при этом определенное пространство, с использованием возможности удаленной работы.

•        Экономические выгоды.

•        Укрепление доверия. Экспертные обзоры и рейтинги каждой платформы способствуют честности и прозрачности.

•        Рациональное потребление. Экономика совместного потребления помогает зарабатывать деньги, сдавая в аренду «простаивающие» товары. Сдача в аренду инструментов, автомобилей или даже совместное использование оставшихся продуктов в холодильнике перед отправлением в отпуск — все это помогает уменьшить количество отходов и дает возможность многократно использовать предметы, а не выбрасывать их.

Однако есть и минусы:

•        Безопасность и пробелы в законодательном регулировании. Система рейтингов и оценок не защищает на 100% от недобросовестных пользователей, которые могут разбить каршеринговую машину или испортить жилье. Во многих случаях отсутствует регулирование качества продуктов и услуг, которыми обмениваются пользователи.

•        Проблемы роста. Бизнес-модель испытывает много проблем с ростом, и многие классические компании пытаются его остановить.

•        Нестабильность. Если кто-то хочет заработать дополнительные деньги, чтобы погасить долг или сэкономить на крупной покупке, это может быть отличным выходом. Но если потребители смотрят на это как на единственный источник дохода, обеспечить себе приемлемый уровень жизни через онлайн-биржи фрилансеров будет намного сложнее.

2.2.2  Актуальные вопросы регулирования шеринговой экономики

Саморегулирование качества услуг — важная отличительная черта шеринг-сервисов. Отзывы пользователей, их оценки, влияющие на рейтинг исполнителя, становятся механизмом обеспечения надлежащего качества услуг, заказываемых с помощью приложений. Исполнитель, плохо оказывающий услуги, не только быстро останется без клиентов, но и рискует быть исключенным из шеринг-сообщества. Важным является рассуждение о факте онлайн-мнения людей, играющей важную роль в экономике совместного пользования - это и есть база для того самого доверия к незнакомцам.

Лицензирование. Согласно российскому законодательству, целый ряд услуг (от медицины до обслуживания противопожарных систем) требует лицензий и разрешений. Шеринг-платформа по природе своей — информационный сервис, собиратель данных, связующий членов сообщества, которые являются непосредственными исполнителями услуг. Таким образом, необходимость получения лицензий на оказание услуг, как правило, лежит на пользователях онлайн-платформ. Ответственность шеринг-сервисов возлагается в установлении правил, которые отражают требования законодательства, в том числе обязывают получить необходимые лицензии и соответствующие разрешения.

Налоги и сборы. Выше уже отмечалось, что средства, получаемые от шеринг-сервисов, в большинстве случаев являются дополнительным доходом участников сообщества и расходуются на обслуживание имущества, сдаваемого в аренду. Облагать подобные доходы налогом — значит лишить такую деятельность экономического смысла. Исполнители услуг, для которых шеринг-сервисы являются основным источником заработка, по сути, являются самозанятыми или микропредпринимателями. Они вносят свой вклад в развитие экономики и избавляют бюджет от нагрузки пособий по безработице и других социальных выплат.

Рассматривая вопрос пользовательских данных, важно учитывать, что сервисы экономики совместного пользования находятся в статусе подчинения в рамках данного государства. Любой человек с доступом в интернет может стать участником объединения и обмениваться услугами с жителями всего мира. Взаимодействие  без физического контакта помогает сервисам из разных стран мира минимизировать стоимость услуг для пользователей.

Минимальная цена — основная причина популярности шеринга, так как затраты на сегментацию и локализацию по национальному признаку потоков информации могут превысить доход, проходя через такие компании различных сервисов, ставя под вопрос само существование экономики совместного пользования в ее современном виде.

У шеринга есть и обратная сторона: c изменением правил игры снимается часть ответственности как со стороны поставщика услуг, так и со стороны потребителя. В погоне за упрощением процесса некоторые платформы-посредники не требуют лицензии, не проводят сертификацию или проверку данных пользователей. Поэтому надежность и безопасность таких услуг часто приходится принимать «на веру».

2.3 Тренды развития экономики совместного потребления

1.      Появление дополнительных сервисов на шеринг-платформах. Компании ЭСП все более активно интегрируют на свои платформы дополнительный сервисы (доставка, безопасные платежи, оценка состояния вещи), предоставляемые самостоятельно либо через партнерские организации.

2.      Переход в B2B ( электронная торговля).  Глобальные корпорации внедряют шеринг-модель в свой бизнес. Развитие B2B-шеринга в западных странах набирает обороты (в частности, в сфере офис-шеринга, шеринга строительной техники, материалов – например, отходы одной отрасли используются в производственной цепочке другой). Игроки ЭСП ожидают развития этого тренда в России.

3.      Слияния и поглощения игроков в рамках различных сфер  жизни. Практика показывает, что в шеринговой отрасли, достигшей определенного уровня развития, действуют 2-3 ведущих игрока, которые либо поглощают, либо вытесняют с рынка конкурентов.

4.      Появление шеринг-городов (sharing city).Принципы совместного использования получили комплексное развитие в ряде городов Европы, Азии, Северной Америки и Австралии, преобразовав городскую экономику в ключевых сферах: в транспорте (каршеринг, райдшеринг, карпулинг), обеспечении продовольствием (фудшеринг), жилищном фонде (муниципальное содействие совместному съему жилья) и трудовых ресурсах (общие рабочие пространства). Москва также движется в данном направлении – прежде всего в сфере транспорта, развивая каршеринг, байкшеринг и другие современные виды городской мобильности.

5.      Появление «сервисов надстроек» Данные сервисы интегрируют в единую систему систем, действующих шеринг-сервисов и традиционных видов услуг. Примером можем служить наше приложение «Яндекс.Транспорт», которое прокладывает маршруты, сочетающие традиционный общественный транспорт, такси и различные виды шеринга.

ГЛАВА 3. АНАЛИЗ ШЕРИНГОВОЙ СИСТЕМЫ В РОСИИ

3.1 Демография российских пользователей ЭСП

Если рассмотреть портрет российского пользователя шеринг сервисов, мы увидим небольшой перевес в пользу мужчин (55%). В Европе перевес в пользу мужчин среди пользователей ЭСП-сервисов еще меньше (52% и 48% соответственно).

Основные мотивы для россиян-приверженцев шеринг-экономики — стремление больше зарабатывать и меньше тратить, а также сохранять мобильность. Портрет типичного пользователя российских шеринг-сервисов — житель крупного города, возраст 25–39 лет, со средним доходом.  Говоря о возрастных группах, стоит отметить невысокий уровень вовлеченности в ЭСП в России представителей старшего поколения.

 Страны Европы демонстрируют более равномерное распределение пользователей ЭСП по возрасту в силу более высокого уровня цифровой грамотности и экономической активности старшего населения: 56% пользователей в возрасте от 55 лет пользуются платформами ЭСП.

Рисунок 1 – статистика потребителей шеринговой модели экономики

Распределение пользователей ЭСП по уровню доходов характеризуется относительной равномерностью: сервисы востребованы людьми с разным уровнем достатка.

Опережающее развитие ЭСП в российских городах-миллионниках обусловлено тем, что шерингсообществам легче набрать в них критическую массу спроса и предложения – это важное условие, делающее совместное потребление действительно удобным и надежным.

3.2 Популярные шеринговые компании в России

А как с шерингом обстоит в России? В нашей стране достаточно проектов и сервисов, которые используют подход шеринг экономики для правильного и рационального потребления в разных сферах жизни с пользой для окружающих людей и экологии.

Наиболее перспективным сегментом национальной шеринг-экономики является обмен вещами и работа. Так, платформы по продаже или обмену вещей занимают самую большую долю в структуре с показателями в 370 млрд рублей.

Есть множество сервисов, которые помогают людям обмениваться вещами или отдавать их тем, кто в них нуждается, — и тем самым продлевать их жизненный цикл. Один из давних некоммерческих проектов — это «Дарудар», в котором более 400 тысяч участников сообщества из России и других стран подарили друг другу уже более 4 миллионов даров. Другой вид проектов, который развивается в России — это благотворительные магазины, например, Charity shop в Москве и магазин «Спасибо!» в Санкт-Петербурге. Кроме важной благотворительной составляющей у проектов есть и экологическая сторона— непригодная для продажи в магазинах или передачи нуждающимся одежда перерабатывается и из нее делаются полезные вещи. Популярный в советское время прокат медленно переходит в онлайн-платформы аренды вещей — они пока не столь массовые, однако развиваются и появляются новые. Но сейчас можно арендовать все что угодно: начиная от платья на выпускной и заканчивая автомобилями, и с каждым днем все больше людей принимают политику аренды товара или временного пользования вещами или услугами.

Таблица 1 - Примеры российских ширинговых платформ совместного потребления.

В своем исследовании профессор экономического университета Андерс Фремстад отмечает, что экономика совместного пользования вносит  значительный вклад в сокращение объема вещей, выбрасываемых на свалки. Автор доклада указывает на то, что совместное использование вещей и жилья способно снизить ущерб природе, а каждая машина, используемая совместно, способна заменить от 9 до 13 машин. Одним из примеров данного сегмента выступает коворкинг, как модель предоставления офисных помещений в аренду. В одном зале ведут рабочую деятельность сотрудники многих компаний, которые могут между собою поддерживать коммуникации и при этом выполняют поставленные задачи. Единственная трудность такого сценария развития в рамках отечественной экономики – уровень невысокого доверия и защита так званной «коммерческой тайны» бизнеса компании. Большее число предпринимателей и ТОП-менеджеров все еще придерживаются мнения, что необходимо соблюдать закрытые формы производственной и управленческой деятельности, которые, как они считают, защищают их от конкуренции внутри рынков. Еще одна наша особенность: российский шеринговый рынок не про квартиры, не про машины или одежду, а про опыт. Мы быстро учимся всему новому и понимаем, как это работает, начиная делиться опытом и вовлекая в это все новых и новых пользователей. Хотя, конечно, сейчас шеринг-бум затронул в большей степени Москву, Петербург и города-миллионники, но подтянутся и другие города. То, что российская почва готова для шеринг-экономики, показал, в частности, и чемпионат мира по футболу, когда места в гостиницах Петербурга сначала были неадекватно дорогими, а потом быстро закончились и иностранные гости массово селились в квартиры и постройки периода СССР через платформы-аналоги Airbnb. Этот интернет-портал на своем сайте публикует данные о том, что американские гости, использующие сервис, сэкономили воды эквивалентом в 270 бассейнов олимпийского масштаба, а европейские – 1100 таких же бассейнов.

Наиболее популярными сервисами экономики совместного потребления выступает каршеринг, который обретает популярность в рамках международного и российского рынка. Согласно информации, И. Бутурлина из столичного Департамента информационных технологий, каршерингом в Москве пользуются 3,4% или 2 500 автомобилей. Средняя стоимость поездки 280 рублей, а длительность около 35 – 40 минут. При опросе респондентов были получены следующие результаты [4; 12]: - 76% используют каршеринг, потому что это удобно; - 22% - идет экономия времени; - 13% - идет экономия финансов; - 11% - качество поездок выше. Самым знаменитым примером каршеринга является сервис по заказу такси Uber. Данный сервис был признан самым дорогим стартапом в мире, что говорит о признании инвесторами экономики совместного потребления как одной из главных отраслей экономики будущего. История Uber является наиболее показательной среди сервисов каршеринга не только из-за гигантской оценки инвесторов.Также известен такой сервис каршеринга ,какBlaBlaCar пишет на своем сайте, что за время действия было сэкономлено порядка 700 000 тонн выбросов CO2. Основатель Uber в своем выступлении рассказывает о том, что благодаря UBER POOL (возможность разделить такси и стоимость с попутчиком, едущим по тому же маршруту) за первые 8 месяцев «сэкономлено» почти 13 млн км, а выбросы СО2 удалось только в ЛосАнджелесе снизить на 1 400 тонн. Впрочем, есть исследователи, которые считают, что вывод о снижении экоследа за счет sharing economy неоднозначен. Экономика – слишком сложная и многофакторная система и не стоит в оценках прибегать к упрощениям. Например, можно сделать и такой вывод: более дешевое и доступное жилье побудит людей путешествовать больше, что увеличит выбросы C02 или более доступный каршеринг приведет к тому, что люди будут меньше пользоваться более экологичным общественным транспортом. В целом, здравый смысл и ряд исследований указывают, что шеринг экономика помогает уменьшить количество выбрасываемых вещей, отходов и снизить общий экологический ущерб.

 Система онлайн-рейтинга, отзывов, проверка информации о профилях позволяет построить доверие между незнакомыми людьми, которые решили стать попутчиками. Удобной для тех, кто хочет воспользоваться коммерческим каршерингом, может стать онлайн-карта, которая отражает доступные для аренды машины 4 компаний в Москве и 2 компаний в Санкт-Петербурге. Есть и скептический взгляд на будущее экономики шеринга. Основная проблема – доверие: чтобы сети обмена товарами и услугами успешно работали и давали зарабатывать интернет-платформам, пользователи должны доверять друг другу. В этом плане бизнес «от пользователя к пользователю» сложнее, чем от компании к пользователям: компания не несет личной ответственности за каждого из зарегистрировавшихся, особенно если их миллионы. Сегодня емкость рынка каршеринга уже оценивается в России в 13 млрд рублей. А общий объем основных отраслей российского шеринга — в 511 млрд рублей.

В последнее время в Москве и в Санкт-Петербурге активно развивается движение фудшеринг (food —еда, sharе — делиться). Это международное движение людей, которые «спасают» хорошую еду от попадания на свалку и распределяют между собой. Это только несколько примеров шеринг-сервисов, которых становится все больше, правда некоторые закрываются, не найдя поддержки сообщества или модели финансовой устойчивости, однако вместо них появляются амбициозные компании для развития экономики совместного потребления.

Еще один драйвер — онлайн-биржи по поиску фрилансеров, объем которых приближается к 98 млрд рублей. Свыше 2,5 млн россиян оценили возможности шеринга и регулярно подрабатывают, «шеря» заказы через онлайн-платформы. На рынок совместных поездок приходится 13,7 млрд рублей, краткосрочную аренду жилой недвижимости — 9,8 млрд рублей, шеринг офисов — 5,7 млрд рублей, краудфандинг — 400 млн рублей.

По оценкам экспертов, объемы рынка шеринг-экономики в России будут прирастать на 10-30% в год. Это поменяет классическую модель потребления: покупатель — посредник — поставщик — производитель. Крупные классические компании, в частности таксопарки, будут вынуждены пересматривать бизнес-модели, снижать цены или развивать собственные платформы. Это в целом позитивно повлияет на рынок, нивелируя тотальный диктат монополий и крупных игроков, сделав его более доступным для потребителя.

3.3 Прогнозирование темпов роста шеринговой экономики в РФ

Проекты, начавшие свою деятельность в 2018 году, по разработке решения стратегических задач для развития России, играют важную роль в экономике совместного потребления(ЭКП), что наблюдается уже сейчас, и будет совершенствовать до 2024 года с последующими изменениями.

Стратегические задачи развития РФ:

ü  В городской среде – кардинальное повышение комфортности городской среды, повышение индекса качества городской среды на 30%. ( На данный момент потенциальный рост индекса качества городской среды за счет развития шеринга транспортных средств уже составляет 20%.);

ü  По экологической обстановке – кардинальное снижение уровня загрязнения атмосферного воздуха в крупных промышленных центрах. Например, в Москве сокращение выбросов СО за 2018 год составляет 40 тонн за счет байкшеринга;

ü В сфере предпринимательства – обеспечение благоприятных условий для предпринимательской деятельности и деятельности самозанятых граждан. Сейчас в России подрабатывают и работают 2,5 млн. человек благодаря-онлайн биржам фриланса;

ü В цифровой экономике – ускоренное внедрение цифровых технологий и создание комплексной системы финансирования проектов по разработке платформенных решений. На базе краудфандинга и базе открытого исходного кода было запущено более 7000 неигровых приложений;

ü В транспортной системе -  снижение доли автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки на 15% по сравнению с 2017г., при разгрузки  магистральных трасс при повышении прикосновения карпулинга с 10% до 50%.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Не секрет, что мир услуг вошел в нашу жизнь почти с самого возникновения человеческой деятельности, постепенно видоизменяясь с новым историческим этапом  развития земной цивилизации,  и без этих видов обслуживания  современному миру уже не обойтись для совершенствования научно-технического прогресса.

В процессе изучения проблемы работы, связанной с появлением традиционных видов услуг в истории России, были приведены закономерности, влияющие на преобразование новейших  информационных услуг в современном обществе. 

В ходе написания курсового проекта были подробно рассмотрены задачи, связанные с  изучением классификации видов услуг, историей зарождения, выявлением основного круга проблем и тенденциями развития спектра услуг на территории Российской Федерации.

На основании приведенного материала , была рассмотрена сущность шеринговой экономики, как одной из форм информационных услуг в мире. Тем самым подтверждена востребованность экономики совместного потребления ,влияющая на развитие экономического сектора государства.

Таким образом, необходимо отметить, что на сегодняшний день существует определенное число фундаментальных факторов, которые способствуют стремительному развитию экономики совместного потребления.  С одной стороны, большой вклад для сохранения экологии и рациональной экономии ресурсов Земли. С другой стороны, есть наличие барьеров, которые ограничивают развитие определенных рынков, направлений и взаимодействия услуг с условиями «совместного потребления».

Более того, в рамках отечественного пространства известны такие проблемы, как отсутствие законодательного регулирования экономики совместного потребления и частый обман граждан, с целью  получения быстрой  и большой прибыли, не всегда выгодной для лучшего состояния потребителей. Таким образом, в дальнейшем необходимо решение вышеперечисленных проблем, за счет создания нормативно-законодательных правил и рыночной инфраструктуры развития предприятий совместного потребления. Хотя данная сфера экономики является сравнительно новой, однако, по прогнозам компании Price water house Coopers экономика совместного потребления будет расти, в среднем, на 33% в год. В связи с этим, наиболее вероятной моделью дальнейшего развития рынка выступает рост ее капитализации за счет привлечения новых пользователей, видов услуг, онлайн-площадок, предприятий и групп лиц, оказывающих политическое давление среди государственных чиновников, целью которых будет выступать отстаивание интересов общества новых потребителей.

Результаты исследования среди населения, активно пользующихся экономикой совместного пользования, показывает, что каждый индивид имеет свои потребности, которые можно удовлетворять с помощью различных благ. Но, в связи с инстинктами выживания, каждый человек изображен в роли эгоиста, который пытается накопить  богатство и иметь большее число благ, которые гарантируют, что его потребности будут удовлетворены в будущем времени в независимости от возникших обстоятельств. В последнее время, поведение людей изменилось и причиной тому выступает та же психология потребления. В связи с развитием человечества, уровень удовлетворенности этих потребностей в развитых странах в разы увеличился, что делает их не столь важными. В связи с этим, развитие экономики совместного потребления наблюдается во многих развитых странах, включая и государства, которые развиваются (в том числе Россия).

Более того, данный процесс ускоряется в связи с созданием шеринг-платформ  и быстрыми  темпами развития интернет-сетей, где присутствуют  профессиональные инструменты коммуникации и общения между людьми. Тем самым, создается канал взаимообмена товаров и услуг, которые ложатся на блага экономики совместного потребления.

С учетом указанного выше можно сделать вывод, что ныне шеринговая экономика значительно укрепляет позиции в сфере экономики потребления. Шериноговая экономика – это не новая модель различных сфер услуг, а усовершенствованный с годами рынок совместного пользования.  Реализация совместных социальных проектов — тренд последнего времени как для построения отдельных сообществ, так и для решения существенных социальных проблем. Современный шеринг — не только уравновешивание сформированных спроса и предложения с применением современных инфокоммуникационных технологий. Это фактически социально-экономическая революция и современная трактовка концепции потребления, обусловленная существенными изменениями соответствующего образца. Залог успеха для осуществления дальнейшего развития шеринга в том, что он сформировался как продукт эволюции. Это не искусственно сформированный спрос на некоторый продукт, навязанный мировыми корпорациями или же государством, а то, что люди создают сами для себя. Интересным моментом также является то, что для продвижения шеринга, как правило, не используются традиционные маркетинговые стратегии. Основным и, как показывает мировой опыт, наиболее эффективным двигателем остается так называемое сарафанное радио, которое показывает  степень высокого или низкого уровня доверия между аудиторией. Политика шеринговой экономики будет актуальна на долгие годы вперед, конечно, не без взлетов и падения , но этой отличный старт для появления новых видов услуг в информационном обществе.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

I НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ АКТЫ:

Указ Президента Российской Федерации от 07.05.2018 № 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года”.  [Электронный ресурс ]. Режим доступа:  https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71837200/

II  ЛИТЕРАТУРА:

1. Таллер Р. Новая поведенческая экономика. // Почему люди нарушают правила традиционной экономики и как на этом заработать. М. : Эксмо, 2017. 320 с. [Электронный ресурс ]. Режим доступа: https://www.chitai-gorod.ru/catalog/book/1021924/

2. Швед В. В., Омельченко О. В. Шэринговая экономика как путь развития мировой экономики // Вестник Коми республиканской академии государственной службы и управления. 2017. № 8. С. 117‒122 [Электронный ресурс ]. Режим доступа:  https://www.elibrary.ru/item.asp?id=32379146

III НАУЧНЫЕ СТАТЬИ:

1. Адактилос А.Д., Чаус М.С., Молдован А.А., Шеринговая экономика// Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес». 2018. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/sheringovaya-ekonomika/viewer

2. Курдюков С.И., Оценка состояния и основные проблемы развития сферы услуг России.//Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»// Электронный научный журнал «Управление экономическими системами». 2014. [Электронный ресурс]. Режим доступа:  https://cyberleninka.ru/article/n/otsenka-sostoyaniya-i-osnovnye-problemy-razvitiya-sfery-uslug-rossii

3. Сатюков С.Р., Преимущество сервисов-объединителей компаний наподобие Uber // Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес». 2019. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/preimuschestvo-servisov-obedinitelei-kompanii-napodobie-uber/viewer

IV ЭЛЕКТРОННЫЕ РЕСУРСЫ:

1. История развития сферы услуг//[Электронный ресурс]. Режим доступа:  https://studbooks.net/1991091/ekonomika/istoriya_razvitiya_sfery_uslug_servisnoy_deyatelnosti

2. История развития сервисной деятельности в России //[Электронный ресурс]. Режим доступа:  https://poisk-ru.ru/s36327t6.html

3. Классификация услуг //[Электронный ресурс]. Режим доступа:  https://vuzlit.ru/298855/klassifikatsiya_uslug

4. Проблемы функционирования рынка сферы услуг в современных условиях //[Электронный ресурс]. Режим доступа: https://vuzlit.ru/331366/problemy_funktsionirovaniya_rynka_sfery_uslug_sovremennyh_usloviyah

5.  Теоретические проблемы развития сферы услуг в России //[Электронный ресурс]. Режим доступа: https://studbooks.net/1464494/menedzhment/teoreticheskie_problemy_razvitiya_biznes_obrazovaniya

6. Официальный портал регионального общественного центра интернет-технологий //[Электронный ресурс]. Режим доступа: https://rocit.ru/

7. Экономика шеринга: что это, и как это меняет нашу жизнь //[Электронный ресурс]. Режим доступа: https://zen.yandex.ru/media/deworkacy/ekonomika-sheringa-chto-eto-i-kak-eto-meniaet-nashu-jizn-5c667f7a39148800af35d3e2

8. Коротко о BlaBlaClar // Официальный сайт компании BlaBlaClar //[Электронный ресурс]. Режим доступа: https://blog.blablacar.ru/about-us

9. Как шеринговая экономика меняет мир //Официальный сайт finance.ua //[Электронный ресурс]. Режим доступа:  https://news.finance.ua/ru/news/-/383774/kak-sheringovaya-ekonomika-menyaet-mir

10. Исследование «Шеринг-экономика. Россия 2018» от ТИАР-Центра //[Электронный ресурс]. Режим доступа: https://tiarcenter.com/sharing-economy-research/

11. Коммунизм, который никто не строил: куда нас заведет шеринговая экономика // [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.forbes.ru%2Fbiznes%2F378581-kommunizm-kotoryy-nikto-ne-stroil-kuda-nas-zavedet-sheringovaya-ekonomika